凌波

　　据《宁波晚报》报道，近3个月，江北区城管通过锁定车辆、形成证据链、下发通知、顶格处罚等一系列组合拳，对该区块的二手车行经营用车占据公共车位乱象，以“跨门经营”立案查处，创新治理成效凸显。

　　二手车行经营用车占道一直是城市管理的难点。很多二手车行店面很小，待售车辆就停放在店门前的人行道或公共停车位上，其店铺周围往往车满为患，周边居民也“谈车色变”，抱怨二手车“鸠占鹊巢”。二手车行经营用车长期占道，不仅加剧了周边居民停车难，也严重影响了市容市貌。虽然城管部门和交警部门经常整治，但效果并不好。这次江北城管以“跨门经营”立案查处这一乱象，让违规二手车行停业或迁移，为有效整治二手车行经营用车占道提供了范本。

　　但笔者以为，对违规二手车行“堵”的同时，也要“疏”，引导经营者合规经营。根据我国《二手车流通管理办法》，二手车直接交易应当在二手车交易市场进行。二手车交易市场是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。在我市，大部分的二手车交易在二手车行中进行，“路边摊”式的二手车市场，不便于统一管理，也不利于二手车市场规范化发展。对此，有关部门在审批时，应严格把关，提高门槛，要求经营者必须具备一定规模的停车场地；同时，有关部门可以统筹规划，建设专门的二手车交易市场，通过租金减免、税收优惠等政策，吸引经营者入场经营。

　　随着私家车更新换代速度加快，二手车交易市场会越来越大。既然市场有需求，就该用“堵疏结合”的手段，治理二手车行经营用车占道问题，促使二手车交易这一行业规范、健康发展。