孙虹女

　　11月6日《宁波日报》民生版报道的《数十辆“类僵尸车”长趴公共停车位》并非个别现象，在我居住的小区周边，马路边公共停车位也有长时间被私家车独占的情况，让公共停车位有名无实。

　　按说，路边的公共停车位，是社会公共资源，应该为社会公共利益服务。但是，眼下不少公共停车位上长期趴着大量的“类僵尸车”，严重挤占公共资源，群众意见很大。我认为，还公共停车位“公”姓需群策群力。

　　首先，需要健全法律。法律应明文规定车辆在公共停车位上停放的时间限制，比如说不能长期停放在公共停车位，超过多长时间需要收费，以此保障公共停车位姓“公”。

　　其次，需要协同管理。对长期独占公共停车位的车主及时进行温馨提示，联系车主及时让位；对不及时让位的车辆记入信用记录；对长期占用公共停车位者依据法律进行收费或者处罚；对不接受处罚不缴费的车辆进行拖离。让车主不敢把马路当免费停车场。

　　再次，需要科学规范。随着社会的发展，“共享”成为我们日常生活的常态，这本是一件好事，却由于欠缺科学规范的管理，引来许多麻烦。比如共享单车，这几年常常成为城市管理的“难点”和“痛点”。这次《数十辆“类僵尸车”长趴公共停车位》的报道中，也有贴有“首汽约车”标志的存在。唯有管理科学规范，才能真正实现共享。