杨鑫宇

　　上周末，一名患有精神疾病的中年女性，在一架国航航班上的极端举动，搅动了舆论场。事件的起因，是这名女性在飞机起飞前的滑行期间，发现另一名乘客用手机打电话。尽管在空姐的提醒下，该名乘客配合地关闭了手机，但这位女性却不依不饶，一边自称“监督员”对同舱旅客大声斥责、指指点点，一边要求乘务员向其提供同舱旅客的个人信息，并按她的要求报警。在空乘人员的安抚下，飞机顺利起飞，但这名女性仍然在飞机上以各种方式找茬儿闹事，甚至在飞机降落期间，起身要求别人在其撰写的“材料”上签字。飞机落地之后，因为这名女性拨打了报警电话，几名受到骚扰的乘客不得不与她一道接受警方调查，活活被折腾了7个小时。

　　在同舱乘客、微博博主@李亚玲的曝光之下，这起事件受到了广泛的舆论关注。由于该名女性乘客的行为实在太过“奇葩”，公众对这位“监督员”的来头产生了强烈的好奇。没想到，调查结果令人大吃一惊——原来，这位女性不是什么“监督员”，是一名患有精神疾病的病人，因其受雇于国航公司，可以免费乘坐国航航班，且十分熟悉投诉流程。正是这一系列的特殊背景，才让她在航班中上演了这出荒谬的“闹剧”。

　　很快，人们就将质疑的矛头指向了国航：公司为何对这名患有精神疾病的员工如此纵容，不仅不限制其乘坐航班，还为其提供免费乘机的福利？与此同时，也有媒体针对警方将涉事乘客带走，做了7小时笔录一事提出质疑，认为这样的结果客观上遂了闹事者的愿，损害了无辜乘客的利益。

　　针对这些质疑，国航方面很快做出了回应：根据劳动法规定，因为该名女性罹患精神疾病，国航并不能将其解雇，而其享受的免费乘机权益，也是国航员工的标准福利，因为该名女性所患的精神疾病为间歇性发作，且并未严重到影响飞行安全的地步，航司没有理由拒绝其乘机，机上乘务人员因为不了解其病情，也只能按照标准流程对待其投诉。与此同时，也有不少网友为警方的行动作出了解释：由于该名女性在飞机落地后主动拨打电话报警，警方按照规定必须出警，并进行调查、做好笔录，因此，涉事乘客被扣在机场，也是没办法的事情。

　　如果将这些解释拆开来看，每一条看起来似乎都没什么问题。劳动法的规定有错吗？当然没有。国航为其员工提供标准福利有错吗？似乎也没有。精神疾病患者一定不能乘机吗？相关法规并不是这么说的。机场警方接到报案之后必须出警吗？答案自然也是肯定的。然而，就是在这一个又一个“看似没错”的处理之下，竟然发生了如此荒谬的事，不仅使得多名无辜旅客的权益受到了损害，还引发了公众对航班管理的不满和担忧，这样的情况，绝不应被看做是“正常”的，有关部门对此还应认真检视，深刻反思。

　　如果我们将这起事件的各个环节割裂开来看，几乎每个环节的责任人都可以说“责任不在我身上”。然而，如果我们将乘机人员和机上秩序的管理视作一个整体，就会发现，整体的协调能力出了问题。理想的情况应该是：国航在其内部的乘客管理系统中，对该名乘客的情况进行标注，确保机上乘务人员知悉，以便对其不正常举动做出正确的判断；机上乘务人员在了解该女子特殊情况的条件下，对其做出安抚与告诫，而非放任其骚扰其他乘客；机场警方在接获报警电话之后，先与乘务人员进行沟通，对事件轮廓有较为充分的了解，以避免不必要的麻烦。

　　精神病人大闹航班，虽然是个例，却显现出航班安全管理各环节之间协调机制的缺缺失，对此，有关方面还应引以为戒。