何勇

　　为积极推动ETC安装使用，为取消高速公路省界收费站创造条件，交通运输部今年5月印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确要求自2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策。但在江西，ETC用户10元通行费打完九五折后又被“四舍五入”成10元。国务院第七督查组日前对这项惠民政策进行了实地督查。（9月9日《北京青年报》）

　　交通运输部推出ETC用户车辆通行费九五折优惠政策，主要目的是让利给ETC用户，吸引广大车主选择办理ETC业务，提高高速收费站通行效率。而且，不少车主正是冲着九五折优惠选择办理ETC。因为对经常通过高速公路出行的车主而言，每次享受5%的收费优惠，积少成多，一年下来能省下不少过路费。

　　但是，江西高速ETC通行费实行“四舍五入”制计费，按照整元收取过路费。10元过路费打完九五折后又被“四舍五入”成10元，等于没有打折，只有过路费超过15元才能体现出ETC用户的九五折优惠。这俨然是对ETC用户的一种欺骗，让经常通过绕城高速出行的车主得不到任何优惠。这实质上是在执行和落实ETC九五折优惠政策打折扣，辜负、消耗了ETC九五折优惠政策的善意，损害了交通主管部门的公信力。

　　实际上早在8月底，中央广播电视总台中国之声就曝光了江西高速ETC九五折优惠“四舍五入”计费引起车主不满现象，当时引起了社会的广泛关注，很多媒体发表了批评ETC九五折优惠“四舍五入”的评论文章。但遗憾的是，在过去的半个月时间里，江西高速并没有对ETC通行费“四舍五入”计费制进行任何的调整，依然我行我素，继续实行辜负ETC九五折优惠政策“四舍五入”，这才逼得国务院督察组亲自出面纠正。

　　这意味着在过去半个月时间内，江西交通主管部门没有采取实质性的行政作为，没有对ETC通行费“四舍五入”制计费错误行为进行纠正。而江西高速完全不在意社会上的批评声，完全无视舆论监督。江西高速的这种傲慢、霸道态度，比ETC九五折优惠政策“四舍五入”做法本身更可恶、更可恨。

　　虽然“群众利益无小事”，ETC九五折优惠政策“四舍五入”直接损害了车主的合法权益。但说到底这并不算一件必须由国务院督察组出面纠正的大事，完全可以由当地交通主管部门直接出面解决。如果这种事情都得国务院督察组出面纠正，那督察组实在是太忙了。因此，对江西高速实行ETC通行费“四舍五入”制计费行为，纠正错误只是第一步，还得追究江西交通主管部门的失职责任。如此，才能杀鸡儆猴，倒逼各地交通主管部门吸取教训，负起监管职责，确保ETC通行费九五折优惠政策落实到位。