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停车不挡道
http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网  2020-01-16 10:08:10  稿源: 宁波日报

  裘立华

  最近,全国各地连续发生几起私家车车主违停阻挡道路,导致被人暴力损车“私了”的情况,引发社会关注。

  1月初,杭州的一位女士因车位内的车辆被在通道上违停的一辆车挡住,一怒之下连撞11次后驶离;太原一位患癌症的老人因被违停车辆挡路,先后联系车主3天未果,错过专家门诊,最后手持铁锹怒砸违停车。

  这样的行为当然不可取,两位也有可能因损害他人财物而面临处罚。但也有不少网友指责这些乱停车的车主,认为恶意停车给他人造成严重困扰,该下力气管管了。

  近日重庆一幢高楼大火,消防通道被乱停的车辆堵塞,结果众人把车掀翻。消防法有规定,这种乱停车行为不仅车主得不到赔偿,相反还可能受到惩罚。

  但是,个人碰到这样的情况缺乏制约手段。恶意占位往往发生在小区、停车场内,假如个人车辆被堵,基本找不到部门能帮助解决。个人所能做的,就是不断拨打对方的电话,希望车主来把车挪开。

  有些车主会在窗前留个联系号码,有些人则未必会留。双方脾气好的,见面互相谅解也就没事了。但总有一些人,并非完全体谅别人,占了位、失了理,侵害了别人利益,还觉得没什么大不了,甚至一言不合就动手。

  当下对恶意占位者存在法律缺位和管理缺陷。因为恶意占位发生的场所往往不属于交警管理区域,无法用道路交通法来惩治,只能内部协调。双方矛盾升级了,相关部门来也只能调解,耗时耗力,占位者也未必受惩戒,而被挡者心中怨气并未消除。

  减少恶意占位现象和极端解决方式,一方面要加大文明教育,减少乱停车行为;同时私家车车主碰到这样的情况,也要冷静再冷静,千万别一时冲动“私了”。另一方面,车辆恶意占位确实已是社会治理问题,地方和部门应该想办法加以解决。比如加快探索地方立法,对恶意占位者加以惩戒;比如对恶意停车造成他人困扰的,可以用信用手段进行惩戒,等等。多渠道并举,共同努力,有效减少恶意占位现象。

编辑:郑晓华
 
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    不能把个别问题的责任强加到这个群体的每一个人身上,更不能任由网络奇葩评论再次伤害医生群体,这样很不公平。
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    我们争论的焦点并非集中在这个座位的归属权,而是人是否应当追求某种崇高。
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是该给“强制推行ETC”亮红灯了
银行有义务为ETC卡用户扎紧安全的篱笆
观点集粹(gdjc)
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