叶金福

　　在浙江绍兴开工程运输车，今后要“择道”而行。记者从绍兴市交管部门了解到，为进一步预防、减少交通安全事故，我市将对工程运输车实行“定车道”管理。从今天起，越城区3条主干道的部分路段将设置工程运输车的指定车道，并通过电子警察实现动态监管（10月22日《绍兴晚报》）。

　　近年来，随着各地城市建设步伐的加快，很多施工单位为了赶进度，抢工期，采购了一大批各种大型工程车。但由于相关管理部门对工程车没有采取严格管理，往往任凭各种大型工程车“多拉快跑”，一些工程车司机便不顾事故隐患，把装满土方、砂石料的车辆开上了公路，有的甚至在大街上“招摇过市”。

　　众所周知，各种大型工程车与其它车辆一起行驶在城区繁忙上，难免出现“滴洒漏”现象，在污损路面，破坏道路，影响通行的同时，也严重威胁着城乡道路的行车安全。

　　其实，对于工程车的这些常见现象，很多市民，包括其他司机，都牢骚满腹，怨声载道。虽然相关部门也出台了一些相应的管理制度，对工程车“滴洒漏”现象进行了从严惩处，但由于涉及多个管理部门，往往会出现相互扯皮、推诿现象，致使工程车管理存在很大的监管盲区。

　　此次，浙江省绍兴市交管部门专门给工程车设“指定车道”，并通过电子警察实现动态监管，这无疑是治理工程车与其它车辆，包括行人“抢道”的一个好办法。一方面，工程车有了“指定车道”，城乡道路和街道上的“滴洒漏”现象就不再会出现了，路面整洁了，道路也不会严重受损了。另一方面，工程车有了“指定车道”，其它车辆和行人就不再“避之不及”，交通安全也就更有保障了。更为重要的是，有了“指定车道”，工程车的出行也“更顺畅”“更安全”了，不再出行“步步惊心”了。可见，给工程车设“指定车道”很有必要，值得各地借鉴和推广。

　　当然，除了给工程车设“指定车道”之外，还需加强对工程车的管理。既要通过源头管理、重点监控、蹲点执法、媒体曝光等手段，严厉打击“滴洒漏”等违规行为，又要采取约谈、现场指导、签订责任书等形式，规范工程车出行线路，避免工程车擅自违规重新在城乡道路上“抢道”，破坏城乡道路环境，危及他人安全，从而真正做到按照“指定车道”出车。