一 鸣

近日，交警部门公布了我市２０１５年度交通违法行为多发路口和路段４８处，警示市民文明行车。有媒体以“不想和钱过不去的话，开车经过这４８个点时小心些”为题报道此事。的确，没有人与钱有仇，即使不在乎违章罚款的钱，但还有扣分的压力呢。２０１４年，发生在象山县靖南路与海山路西口的闯红灯违法行为数全市第一，去年就降至了第１０位，说明人们还是看重罚款扣分这件事的（１月１５日《宁波日报》《钱江晚报》）。

交通违法被拍被罚，责任在车主，扣分罚钱，咎由自取，怪不得别人。交警部门公布交通违法行为多发路口和路段，意在告诫广大有车族，遵规守法，文明驾驶，不要重蹈覆辙，是好事一桩。作为车主，自然应该感谢交警部门的提醒，在途经那些地方时，小心谨慎些，防止和避免违章。

４８处路口和路段，交通违法行为为什么那么多？车主需要反思。扪心自问一下，自己的交通法规意识强不强，驾驶技术熟不熟。一般说来，具有熟练驾驶技术和法规自觉意识者，交通违规违法现象就比较少。相反，那些技术生疏、法律意识淡薄者，交通违规违法现象就比较多。每一位驾驶人应该从自己或他人的违规违法行为中吸取教训，增强法规意识，提高驾驶技能，安全文明行车，而不是把马路作为私人的跑马场，任性而为。

负责交通道路管理、行政执法与电子警察设置的交警部门，也有必要反思。交警部门不能只以管理者和执法者自居，公布一下违法行为，一罚了事。而应该换位思考，设身处地为车主着想。城乡道路上设置的电子警察数以千万计，为什么偏偏在这４８个路口和路段上违法较多，车主总被电子警察抓拍，而其他地方则较少？除了车主的因素外，交警部门是否也有一定的责任呢？比如，交通标志的设置是否明显，便于驾车者观察发现，禁止标识标线和导向车道的设置是否合理，车辆时速的限定是否科学，等等。交警部门应通过总结反思，改进工作，使道路上的交通管理更加规范、科学、合理，从而达到减少交通违法行为的目的。

作为普通市民，笔者关于交通管理的一些感悟，也许没有说到点子上，但多年的行车实践，特别是数起交通违法的经历，让我切身感受到，一些地方道路标识和电子警察的设置并非完美无缺。两年前的一天，笔者驾车在机场路地面道路由南往北右转至新典路的路口处被抓拍。原来，机场路距新典路数十米处有匝道去新典路，到了路口只有直行标识，若再右转去新典路，就违章了。而那个匝道标识并不显眼，很容易被忽视。据笔者观察，在机场路与新典路交叉口右转，对自己对他人没有任何安全隐患。如此被拍，感觉实在不爽。另一次发生在从奉化莼湖回城区的路上，通过一处隧道后，我按照常识加速。没想到，一星期后收到超速违法处罚通知。原来，隧道过后的时速标识比隧道里还要低，被电子警察抓个正着。初经该道路者，若不仔细观察，超速违法难以避免。在那个路段被拍超速违法者，本人不是第一个，也不会是最后一个。询问了一些熟人，他们很多也有类似经历。

笔者重提自身交通违法旧事，并非叫屈，而是希望引起交警部门的重视与思考，道路标识如此设置与时速设定是否科学合理。交警部门与广大驾驶人，是管理与被管理、处罚与被处罚的关系。由于角色的不同，考虑问题的角度也不同。但有一点，相信应该是共同的：大家都希望交通违法行为越来越少，城乡道路上车辆行驶越来越安全文明。