现实版的《速度与激情》，马达轰鸣，路人侧目，城市飙车不仅挑起公众的厌恶心理，更直接危害公共道路安全。近日，发生在北京大屯路的一起车祸引发人们关注，两名驾驶人涉嫌构成危险驾驶罪被提起公诉。类似这样的飙车新闻不绝于耳。

不久前上映的《速度与激情7》接连打破票房纪录，掀起一股飙车热潮。肌肉男们开着豪车撞来撞去却如打不死的小强一样毫发无损，永远只可能发生在电影里。但电影里一众演员男帅女靓，开着跑车谈着恋爱就拯救了世界，这狂拽酷炫的生活方式对年轻人吸引力极大，引来效仿者很可能带来灾难。有报道称，2001年《速度与激情1》上映，美国国家公路交通安全管理局的报告显示当年街头赛车导致了135起致命事故，而前一年这个数字仅仅是72起。任何一个心智成熟的观众都应该明白，电影只是电影，怕就怕一些头脑发热的年轻人，模糊了电影与生活的界限。眼下，非法飙车现象在我国逐步凸显，与电影电视对飙车的宣扬不无关系。这提醒我们，影视作品分级制度应该尽快提上日程。就拿《速度与激情7》来说，在美国被划为PG-13，意即提醒家长部分内容不适合13岁以下儿童观看。而在我们身边的电影院里，这些充斥着暴力、飙车等元素的电影，往往是寒暑假档期的主力大片，成为一家老小齐上阵的休闲选择。这种怪象，确实应该及时扭转。

另一方面，街头赛车是毫无异议的违法行为，只有执法到位才能压住这股不良风气。一要加强执法力度，目前很多非法飙车大多选择在夜深人静，没有监控摄像头的路段进行，有关部门需要摸清这一群体的行事习惯，进行常态化巡逻，同时完善道路监控系统，做到有的放矢地执法。另外还得提升执法能力。最基本的，如果警车还跑不过飙车，查处就无从谈起。在美国，不少“专治飙车”的警车都是特殊改装过的车辆，提速能力和最高时速都媲美市售跑车。在迪拜等城市，甚至还有兰博基尼警车等，这无疑也是针对非法飙车的特点“与时俱进”。

非法飙车在我国有升温势头，随着汽车进入千家万户，越来越多的人喜欢车、向往竞速，都是正常现象。曾经美国、日本等发达国家已经经历的过程，眼下正在我国发生着。这股对车的热情并非坏事，只不过我国规范的赛车产业发展速度，还远远跟不上赛车爱好人群扩展的速度。在德国、日本等赛车大国，节假日家长带着孩子开卡丁车、成年车主付费去封闭赛道上飙几圈都是常见的休闲方式。但在我国，卡丁车等赛车启蒙项目还是少数人的游戏，向社会车辆开放的专用赛道更是屈指可数，租金也非常昂贵。当然，随着人们对于道路安全越来越重视，公众的法制意识逐步提高，越来越多的赛车爱好者们会倾向于在专用赛道中一展车技，社会需求的提升和赛车产业的发展将形成良性循环。

在公共道路中开车，安全驾驶、遵纪守法是首要前提。说白了，在公共道路中飙车的亡命徒，其实与“热爱赛车”根本扯不上什么关系，更无需自我美化为现实版的《速度与激情》，甚至连一个恶劣的“山寨版”都算不上――那比的哪是车技，而是比谁更藐视法律、谁更不在乎自己和他人的生命罢了。及时将这股危险的恶趣味刹住，引导真正的爱车之人在赛车场上一较高下才是赛车运动发展的正途所在。电影拍得再酷炫，现实生活里的“速度与激情”都必须在安全的场合释放，才能为社会所接纳，赢得公众认可。张涨