司马童

　　福建省公安厅决定从2015年11月10日起至2016年2月10日，在全省城乡特别是城市组织开展电动自行车专项整治工作。按照去年施行的《福建省非机动车管理办法》，今后凡有应登记未登记、故意遮挡污损号牌及违反规定载人等电动车交通违法行为的，均将被处50元罚款。(11月12日《福建日报》)

　　电动车很便捷，电动车也挺“霸道”。在不少地方，由于电动车闯红灯、违法载人、不按规定车道行驶等的无序行为，一旦发生事故往往造成人员伤亡。遭遇过电动车悄无声息突然窜扰的市民，惊魂之余，更称之为“火箭车”“导弹车”。因而，对于近年来各地越来越频繁采取的严查严治电动车举措，公众普遍表示早该如此了。

　　从福建整治“霸道电动车”的具体要求来看，其中的一些措施颇显有力。譬如，对于人们常见也担惊受怕不已的各种电动车胡乱行驶行为，按照《福建省非机动车管理办法》，交警查到后将责令改正，处50元罚款。同时还规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁；电动自行车仅限在后座载1名12周岁以下未成年人；18周岁以下的未成年人驾驶电动自行车不得载人。这些措施只要真正落到了实处，相信必然会有效促使电动车的“温顺”上路。

　　时下，但凡谈到交通治理的话题，人们常会对各地交警的“严查酒驾”赞不绝口。由今而论，针对“霸道电动车”的扰民不休，人们也渐渐形成了整治共识：一要坚持不懈地常态严查，二要把违法骑行者“罚”得生怕。而这里的“罚”，包括时间和金钱的双管齐下，也即一方面可像福建那样，电动车交通违法一次罚款就要50元；再一方面，可以采用“递增教育”的方式，对屡教不改者，一则增加“上课”培训时间，二则延长扣证扣车时间。

　　应该说，城乡街头巷尾的“霸道电动车”屡屡出没，有的是规则意识欠缺所致，而有的则完全是“争分夺秒”，故意无视公共安全以赚取私利。笔者就听人说起，如今在一些城市的酒店宾馆附近，已经出现了“职业化”的“电的司机”——尽管只是5元10元一次的载客收入，但“薄利多销”之下，不少“电的司机”每日也能挣得数百元的收入。

　　“霸道电动车”须用严查倒逼“温顺”。这并非笔者的一己之见，网络之上、跟帖之中，类似的观点触目皆是。说到“常态严管”的重要性，很多网友都称，以前酒驾司机也是嚣张得很，而新交规出来并严格执行后，不是已被治得服服帖帖？所以，现在走在马路上，公众最担忧的倒不是汽车乱闯红灯，而是好些“霸道电动车”根本没有红绿灯的概念，更莫说礼让行人、文明行驶了。至于某些一心赚钱、横冲直撞的“职业电的”，那就更该严查狠罚、好好整治一番了。

　　“霸道电动车”之忧，绝非福建独有。让电动车懂得各行其道、“温顺”上路，交警部门确实需用对待“酒驾”的态度，常抓不懈，以保公众一个平安氛围和环境了。