江 海

盲道，是盲人专用通道，也是城市的无障碍通道。然而，本该指引盲人安全行走的盲道，不仅不帮“盲”，还让盲人行走时多了分危险（１２月２日《宁波日报》）。

两年前，笔者曾在“甬城晨笔”发过一篇短评，呼吁社会各界关注盲道被乱占问题。遗憾的是，两年过去，经记者调查证实，在城市文明总体水平不断提升的大背景下，这一问题不仅没有改观，反而变得更为普遍。因此，笔者以为，在“国际残疾人日”到来之际，有必要再谈谈这个话题。

盲道被侵占，表象在街头巷尾的乱摆乱放，症结却在一些人思想观念的偏差。比如，有的人认为，给盲人以人文关怀是应该的，但当下城市空间、道路资源日益趋紧，盲道建设还是要适度；有的城市管理者认为，城市那么大，盲道那么多，哪能管得过来；有的商家则认为，盲道用者寡，闲时多，短时间占占又何妨……正是这些似是而非的观念，成了盲道上最大的“拦路虎”。

窄窄的盲道，其意义不仅在于为盲人出行提供一个顺畅的通道，更是衡量城市文明与市民素质的重要标尺。盲道被侵占由来已久，事实证明，要解决这个问题，光靠呼吁是不行的，需拿出更实在的举措。职能部门应按照属地管理原则，尽快开展一次全面普查，分片包干，落实整改。同时，须结合城市管理部门（执法巡查、卫生保洁、信息采集等），建立针对性的日常巡查机制。毋庸讳言，一些地方的盲道被侵占，还有电动车、自行车无处停放的客观原因，因此，应通过加强规划和续建，消除盲道“盲点”，优化城市道路设置，以形成更完善的盲道体系，让盲道真帮“盲”。