前夜昨晨，上海一年的梅雨量几乎倾盆而泄：多地过程雨量均超过240毫米，已接近常年244毫米的梅雨总量。这场特大暴雨，又让上海变成“海上”：80余条马路积水，千余户民居进水，50多座下立交封闭，河水倒灌，车辆抛锚。（6月18日《解放日报》）

入梅以来，暴雨就给上海来了个下马威。上海暴雨中看“海”，犹如一面镜子，折射出很多东西。城市排水系统不尽人意。其一，雨水排水系统尚未全部完成。从1998年起至今，10多年来，总共改造170多个项目、200多个路段。上海规划的361个雨水排水系统还没有完成。在暴雨考验下，部分区域还是暴露出了排水软肋。其二，排水系统标准低。目前，上海已建排水系统的大部达到一年一遇排水标准（每小时36毫米）。标准为3年一遇到5年一遇（每小时50～56毫米），仅占整个排水系统的4%。涉及系统近30个，服务面积约37平方公里，比如，徐家汇、陆家嘴金融中心、世博园区、机场和火车站等。

城市管理、应急能力尚未到位。部分地区排水系统没有完全发挥作用，比如，虹口港泵闸虽已通水，但其工程效益还无法全部发挥，影响沿线泵站正常排水，一度加剧了虹口地区道路积水。近年来，每逢暴雨，地下车库等都会出现雨水倒灌现象，部分轨交地下车站受站外积水影响，存在倒灌隐患。还有建筑路面等，透水面积比率不高。

“软件”的仍然有待提升。上海是特大城市，仅主干道下水管的总长度就达到1.1万公里，接近日本大阪市的1.3万公里。在“寸土寸金”的上海，中心排水管道已基本没有扩容的空间。但是，提升“软件”的空间还是很大的。比如，能否建设水利模型分析系统，达到积水提前预警的能力？即通过建设水利模型，把历年来监测数据汇集分析，找出系统中的“瓶颈”，采取放大局部管道、优化泵站运行等措施，提升区域内的排水能力。还有积水实时监测系统，比如，对市区下立交能否实现积水实时监测全覆盖？能否对易积水点进行提前预报？

昨天，市委书记韩正在看望慰问连续多日奋战在一线的职工时指出，特大雷暴雨为我们敲响了警钟！城市管理各项工作，预判要早、预告要广、预案要实，切实把事关城市运行安全、事关人民群众生命财产安全和切身利益的工作做好。韩正书记的这三个“预”，说得好！这既是为我们上海城市管理指明了方向，又提出了具体的方法。事实也是如此。比如，浦东新区峨山路，曾较易积水，周边居民曾“遭殃”。而今年并未出现积水。原来去年底，浦东新区将预案做实，探索各种排涝方式，对这一路段采用既节约，又简便的新型雨水口加速排水——新型立体涡轮型雨水口将细小垃圾一一拦截，雨水快速流入管道，确保路面不积水。

城市排涝，与百姓利益息息相关，它不仅仅是一个城市迎战暴雨的能力，更体现着一个政府的服务和执政能力。如今，每个城市都很看重城市形象。看城市形象如何，并不是看大楼有多高，马路有多宽，广场有多大，夜里有多亮；还要看城市的“地下系统”，它是更本质的城市形象。我们期待上海暴雨不看“海”。徐新明

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