孝昌县卫店镇澴水河老桥为漫水桥，每到汛期遇到河水上涨，桥西头的久龙、清泉、团山、沙塘、三杨等村的近万村民就会遭遇出行难。为方便村民渡河，孝昌县交通局争取到项目资金248万元，在漫水桥旁边重建新桥，可如今新桥竣工已有两个多月，却撂下引桥不予再建，让该镇的近万村民望眼欲穿。(6月28日《楚天都市报》)

　　花248万造好的桥，却没建引桥，这使得新造的桥成为昂贵的摆设，老百姓依然无法通行，不仅如此，而且相当危险，有村民强行通过，却发生安全事故，幸亏没有出现人命，但谁能保证下回不会出现？

　　建好的桥却不修建引桥，这无疑是将“便民工程”造成了“烂尾工程”，可事实上，这样的“烂尾工程”还真不少。最牛烂尾桥是指四川巴中通江县沙溪镇沙溪大桥。该桥约是1992年开始修建，1995年通车，两年后被鉴定为危桥。该桥由当地贫困百姓集资80万元血汗钱修建；连接江西省上栗县上栗镇水源村和金山镇普华村的姚家江大桥自2010年拆除改建以来，新桥一直未能完工……

　　造桥就是为了方便老百姓，让老百姓安全通行，可不修建引桥的大桥却成为了一个最大的“安全隐患”，这是谁都不愿意见到的。为何不修建引桥？工程队为何撤走？其背后的原因需要查清楚。据了解，该大桥是县交通部门争取到的项目，作为主管单位，应该清楚背后的原因，应该及时进行解决，而不是任由这工程“烂尾”下去。如果真有一天出了人命，后悔都来不及了。

　　需要追问的是，为何民生工程为何成为“烂尾工程”，最终不但无法便民，而且成为祸害？在我看来，一方面是因为民本意识缺失。为民服务的事，本应该办得很好的，但由于责任意识缺失，更因为民本意识未到位，这往往使得“民生工程”变成了“烂尾工程”，甚至会一直“烂尾”下去；另一方面是缺乏追责机制。面对这样的“奇葩大桥”，老百姓能做什么？恐怕只能期望于媒体经过报道之后，能够引起上级部门的高度关注，从而解决问题，如果媒体报道无法引来关注，恐怕也是很难解决的。这种期望于“领导”解决的“民生工程”，显然是有着致命的“命门”。

　　在我们的生活中，本不应该出现任何形式的“奇葩大桥”，任何一项“民生工程”都该是善使善终的，可要达到这样的“目标”，则需要从制度上甚至从法律上加以完善。追责是万万不能缺失的。

　　王军荣