炎炎夏日，没有比国家鼓励周末放两天半更好的消暑良方了。

虽然只是多放了半日，但有了这半天，出行计划就能提前。半天在路上，两天花在景区里，要出远门时间还有点紧张，但凑个短途旅行就绰绰有余了，这样的假期也完整很多。可想而知有多少在急促的行程面前打消出门念头的人，开始筹划着如何有效地利用这满打满算的两天旅程。

一些人习惯性把矛头指向政府机关事业单位、国企，说“有条件的单位”无非是这些单位。但从双休及年休的落实情况看，庞大的都市白领才是最大的受益群体。在机关单位，因为工作性质的限制、道德感的束缚，反而不是年休制落实最好的群体。虽然从类型上划分，私企可能不是第一批积极落实国家政策的单位，但过往的经验表明，在先行单位的带动下，会有相当部分的单位跟上这种新的节奏，并最终演变为全民性质的福利。

这无疑是值得大家高兴的好消息。经济的转型升级、产业层次的提升都需要一个更宽松更自由的工作环境，世界工厂放慢自己的脚步，而人获得了更大的自由度，工作和休息的时间比重越来越趋向于平衡，从长远看，这不仅不是福利的过度，也不是沉重的负担，反而可能是笔财富。起码休闲经济会有一个大踏步的发展，内需市场也可能在这样的利好中蓬勃向好。可也不得不承认，对于一项政策，不同的人会感受到不同的温度。是有很多单位的员工高兴得笑出声来，但还有很多人也许只能望梅止渴，8小时的工作制还得看老板的脸色，何况是各种休假，休假了工资却没了，这样的福利还有实质意义吗？

一些人的幸福正等待起航，一些人的奢望还在路上。这是当下的现实，在我们为多出的半天假吹呼雀跃之时，也不能忘记了还有一些人，在计件制的压力下正长时间高负荷地工作着。他们的幸福又在何处安放？一部分人的新福利和另一部分人的新“纸上福利”。叫唤多年的年休制，至今仍是一些人的“纸上福利”。不只年休，就连强制性的双休，或者国家法定的节假日，也在执行上大打折扣，如今这多出的半天，还不具备强制性质，又有多少企业会欣然接受？

每一次休假制度的调整，都几乎面临着同样的情况。国家政策的调整初衷是为了全民福利，但落实到具体人群上，又有了不同待遇。总有一部分人一部分单位在这样的过程中落在队伍的最后面，事实上，目前休假福利的差距不是缩小了而是拉大了。开明的企业、有远见的企业家乐于见到自己的员工以一种轻松的节奏和心态面对工作和生活，他们也乐于看到企业与社会共同进步。但还有一些企业，从8小时工作制、到双休日、到国家法定节假日、再到年休制，几乎步步落后，它们成了国家节假日制度最大的绊脚石。

如果没有法律的强制托底，指望这些单位跟上社会进步的脚步几乎是不可能的，只有强制手段才能将众多的制造企业从比拼人力成本的负担中解脱出来。靠血汗积累财富的时代终将过去，个体的价值会最大限度地得到尊重，这是中国制造必须付出的成本，也是不得不面对的压力。

刘雪松