作者：朱永华

“这条路去年5月才修好，就垮成这样，断开的地方上下距离近1米。”25日，遂宁船山区长五间的居民向记者反映，通往当地农业产业园区的一条道路，垮塌严重，不仅出现多处裂缝，而且道路一侧断开，断层高差近1米（据8月27日《华西都市报》）。

要说柏油马路年久失修被雨水冲的坑坑洼洼，人们或许能够谅解，最多也就是责怪缺乏养护。但这是一条刚刚建成运行一年多的上山公路，8月17日的一场暴雨，就将其冲击的面目全非，不仅路基移位，多处断层上下距离接近1米，连路边金属隔离桩的基础也被毁掉，悬吊在边坡上。别说车辆不能再行驶，就算是身手利索的年轻人徒步行走，也难以逾越这些“沟沟坎坎”，面对媒体与公众的质疑，遂宁市船山区交通局工程股股长潘高表示：“这条道路是去年5月建好的，由农业产业园负责设计和施工。当年在修建时，未考虑到雨季。”

修建道路居然没考虑到“下雨”，这样的回应未免有些过于“奇葩”，修路不是给人厨房里搭灶台，无论什么时候也不会遭遇暴雨侵袭，修建任何一条道路，首先就应当考虑到自然灾害尤其是暴风雨对路基的影响，不但要做好地况的勘测和路基的充填，更要预留下必要的雨水疏通渠道。然这些必不可少的工程步骤，在这条道路建设过程中几乎全部“减免”，而据这位潘高股长介绍，这条路因为没建排水沟，去年也被冲垮过一次，后来建了排水沟，结果今年连排水沟也被冲垮了。言下之意很明显，建路之初没考虑下雨，被冲垮一次后，考虑到下雨并修建了排水沟，却没考虑到雨会下的这么大。

道路冲垮、桥梁冲断，出了事故把责任往“老天爷”身上推的例子并不少见，但像修路没考虑下雨这样缺乏基本常识的荒唐事，还真算奇葩中的奇葩。事关车辆行驶和百姓群众生命财产安全的道路建设，在某些部门眼里俨然成了小朋友“过家家”，建成看似美艳光鲜的道路工程，却因种种缺乏常识的“没考虑到”，时间不久或几场风雨过后，就已经变得千疮百孔。而事实上，政府无论修建任何工程，不仅所投入的各种资金预算“绰绰有余”，更会凝聚相关专家和诸多方面的智慧，工程投入使用可能遇到的各种问题几乎都会被考虑进去，不可能不会把自然灾害尤其是暴雨侵袭等考虑到道路建设的预防中，这种连普通百姓都会预知的问题，在当地政府修建道路中，居然真的会被“遗忘”？

如果真按这位股长所言，修建这条通往农业园区的道路“没有考虑到下雨”，我们也有理由质问，修建这条路时都在考虑什么？是考虑美观还是考虑形象？是考虑节约修路成本还是考虑从中获得多少个人利益？总之，没考虑下雨的背后有很多值得考虑的地方，监管部门不妨就将这条“没考虑下雨”的道路作为一封实名举报，认真细致地查一查，看看某些部门官员在建设这条道路时，究竟都在“考虑”什么？（朱永华）