张天天

　　《机器人总动员》里，人类早已乘坐巨大的宇宙飞船遗弃了地球，剩下一个地球废品分装员，每日循环往复地处理着堆积如摩天大楼般的人类垃圾。这样的场景其实离我们并不遥远。如果按每人每年产生300公斤垃圾计算，全球60年产生的垃圾全部堆放在赤道圈上，可堆成高5米、宽1公里的巨大垃圾墙。

　　近年来，宁波垃圾疯长现象惊人。今夏为例：6月底以来，日均垃圾量接近5000吨，创下历史最高纪录，同比增长近8%。

　　根据中国环境保护产业协会城市生活垃圾处理委员会的统计，中国城市垃圾处理中填埋法处理的垃圾占70%，堆肥占20%，焚烧占5%，其他(包括露天堆放、回收利用)占5%。而不论是焚烧还是填埋、堆肥，垃圾分类都被认为是绕不开的环节。

　　通过收集、分类,将垃圾进行回收利用,形成循环经济,能够大大减少真正意义上“垃圾”的数量。德国、瑞士、日本等国家在垃圾焚烧导致污染后更多地采取了垃圾分类和回收,垃圾量大幅度减少,有的甚至减少一半以上。

　　很多民众反对建造垃圾焚烧厂，并非为了反对而反对，而是想和政府一起寻找妥善处理垃圾之道,“既有破又有立”。他们所谓的“立”就是全面推进分类焚烧。

　　垃圾分类和减量化应该是垃圾焚烧厂建设的前置条件。众多的中国城市在这个条件几乎完全不具备的情况下，盲目建设大量焚烧厂，最终将导致焚烧危害加大，焚烧效率偏低。一旦将来开展垃圾减量化，焚烧能力可能大量过剩，会造成严重经济损失。

　　我国的垃圾分类口号已经喊了很多年，但是效果并不理想。尽管大部分地区都放置了分类垃圾桶，但目前的分类垃圾筒还只是一种形式，而垃圾最终是否能被分类，关键在于每一类垃圾要与它后面的运输和处理挂钩，这正是目前国内的垃圾分类所缺乏的。

　　做好垃圾分类须须从四个方面着手：第一，关于垃圾分类的重要性、必要性和具体分类知识的宣传必须真正做到家喻户晓、深入人心；第二，对于天天分类包装垃圾而出现的塑料垃圾袋用量倍增的情况，应该制定出符合环保和实际情况的具体措施；第三，有关部门必须保证经过分类的垃圾能够最终真正实现分类处理，不得出现装运过程中的再次混合处理；第四，必须明确规定执罚的主体、执罚的具体细则以及对执罚本身的监督机制，使执罚规定具有可操作性。

　　目前，中国城市现行的垃圾处理大都还是由政府包干，采取非盈利性的收费。由此导致的结果是，垃圾处理费用连年攀高，许多地方政府不堪重负。由于物质生活水平的提高，国内不少城市的居民已越来越重视环境质量，与市场经济相适应的“污染者付费”的思想已逐渐被社会所接受。因此，建立新的垃圾收费制度，时机已成熟。

　　从“产业链”的角度看，生活垃圾处理既要坚持“无害化、减量化、资源化”的原则，积极推进垃圾分类收集，鼓励废物回收和综合利用，又必须通盘考虑、设计城市垃圾处理的整个“产业链”，包括垃圾收集、分类、运输、加工、交易、废品回收市场建设、检查与监控等各环节的协调发展。现在，循环经济、绿色GDP的概念越来越受到追捧，垃圾处理可以说蕴含了巨大的商机，但只有形成了完善的市场机制和产业环境，它才能真正从一个希望变成现实，从而解除垃圾围城的警报。