阚言

　　下班回家就像打仗，稍微晚几分钟，停车位就没有了。停车难问题早已不是新鲜事，一直以来各方都在积极努力解决。继江北和鄞州之后，10月9日上午，海曙交警在苍松路上试点夜间临时停车(10月10日《宁波日报》)。

　　买车不难，停车难，这种城市的“富贵病”，不仅宁波有，许多大、中城市都有。许多人不怕开车，就怕停车，有时真有点“谈停色变”的味道。

　　面对日益严重的“行车难”、“停车难”问题，北京、杭州等大城市已实行汽车摇号限购政策，但尽管这样，“行车难”、“停车难”问题也一时难以消弭。原因很简单，基础设施就是修得再多(可利用的空间也越来越少了)，也赶不上私家车增长的速度。因此，发展发达的公共交通，是现代城市建设理性的必然选择。

　　今儿不说“行车难”，单说说“停车难”。

　　“停车难”衍生的就是“乱停车”。毫无疑问，“停车难”问题不解决，“乱停车”就难绝。而针对“乱停车”，常规的做法，不外乎有以下“三种”：

　　第一种，设置障碍型。浇上石柱子，或者摆放障碍物，让你有地儿不能停，霸气十足。

　　第二种，逮到就罚型。你乱停，我想罚就罚你，罚你没商量。按新交通法，违章停车罚款150元，扣2分。但一般只罚款不扣分。只是乱停了一下，就罚你个150元。

　　第三种，以人为本型。就像“潮汐车位”这样，从实际出发，给一些人文关怀，在特殊时段、特殊路段，拿出一些特殊政策，变“违章停车”为“合法停车”。从一定程度上解决了“乱停车”问题，也缓解了“停车难”问题，这种做法是普遍受有车一族欢迎的。

　　由此可见，我们面对难题的态度很重要。就此事来说，第一种态度，我有空地不让你停，急你；第二种态度，我让你停但我罚你，气你。这两种都是不动脑子的“懒政思维”，往大点说，就是不作为。只堵不疏，无济于“停车难”问题的解决。但第三种态度就截然不同，不是绕着问题走，而直面问题，拿出解决问题的办法，帮你。

　　我们常说，办法总比困难多。但在困难面前，倘若要拿出办法来，并不是一种轻松的事，需要耗费体力和脑力，如果没有为民服务的主动担当精神，只讲原则，不讲对策，只讲客观，不讲主观，可能一时是轻松了，但带来的后果是：困难永远比办法多！