阚言

　　目前市区已有公共自行车租赁网点800个、车辆18400辆，站点单日最高租车量超12万次，逐渐形成了“通租通还、无卡还车、自助服务、24小时租还、自行车捐赠、免费WIFI全覆盖”等“甬城特色”(11月11日《宁波日报》)。之所以取得如此成绩，笔者以为，其中最主要原因，是行业管理部门与广大市民之间有了可贵的“良性互动”。

　　你提我改。“公共自行车给出行带来了不少方便，不过使用了这么久后，也发现了一些问题，如车把手异味、坐垫硬且易损，还过车后还能锁上链条锁，让霸车者有空可钻……”(11月11日《宁波晚报》)据了解，像热心市民王先生向媒体反映的这些小毛病，行业管理部门只要知道了，都会认真对待，抓紧整改。记得公共自行车运营之初，大家都没有经验，市民反映比较突出的两个问题，就是租车难和还车难。为此，行业管理部门，开动脑筋，积极应对：一是开发了公共自行车运营监控系统，加强对运营调度的监管。当站点自行车停放少于20%、多于80%时，监控平台就会自行报警，及时派工作人员前去现场调度；二是对早晚上下班高峰期租借和归还情况进行综合分析，确定重点站点，派人定点保障。目前，租车难和还车难问题都在一定程度上得到了有效缓解。

　　作为蝉联全国文明城市“三连冠”的宁波，如今市民参与公共事业建设的意识越来越强，那种事不关己、高高挂起的人少了，争做城市主人的人多了；那种只当旁观者、净说风凉话的人少了，为公共事业出力、出主意的人多了，这就是文明城市市民素质的应有体现！因为，浩瀚大海永远离不开涓涓细流。

　　如今，政府部门的作风也在根本转变，不仅脸好看、门好进，事也好办多了。对待群众的意见建议，各级都很重视，尤其是那些民生实事工程，实行首问负责制，再不是当耳旁风、踢皮球了；过去常常有“只听楼梯响，不见人下来”的现象，但现在更多的是党员干部主动走到群众中间听取意见，相信群众，依靠群众。

　　互动才能交流，交流才能理解，理解才能支持。像公共自行车系统建设这样的公共事业，市民主动参与提意见，行业管理部门主动作为来整改，这种良性的互动关系，值得点赞，更值得推广。

    新闻链接：把手有异味、坐垫有点硬 公共自行车的小毛病能少点吗