苑广阔

　　哈尔滨市委以及教育局、城管局等机关单位12处531个车位近日对外错时开放。据悉，近期哈尔滨市将有50多家党政机关的3000余车位陆续对外错时使用。(4月7日《北京晚报》)

　　当一些市民开着自己的车子不断兜圈却找不到一个停车位的时候，一些政府机关、企事业单位的停车位，在某些特定的时间段却闲置在那里，无疑就造成了宝贵资源的一种无谓浪费。比如每天到了下班时间，一些党政机关和企事业单位的内部车位，因为开车上班的工作人员下班回家，这些车位就会闲置一个晚上。尤其是在双休日、节假日期间，是城市停车位最紧张的时候，同时却是党政机关、企事业单位车位闲置最多的时候。这种一边有车无位，一边有位无车的现象，在哈尔滨市将得到一定程度的缓解。那些有需要的车主，就可以通过相关的手机软件查找附近的党政机关、企事业单位有无空闲车位，然后进行预约下单，前往停车即可。而有偿使用的原则，也避免了免费使用造成的长时间停车、占用停车位问题。

　　不只是哈尔滨，全国大多数城市都存在机动车保有量增加的速度，远远超过城市停车位增加的速度，进而导致停车难、停车贵的问题。有些市民开车上班、外出办事的时候，费尽周折也找不到一个停车位，既浪费时间，也影响心情，导致交通综合成本不断上升。我们固然应该倡导市民绿色出行，在上班、办事的时候尽量选择公共交通工具，但是百姓开车、用车的权利，显然也应该得到满足，所以停车难问题，还需要寻求新的解决办法才行。

　　“共享经济”的本质，就是盘活闲置的社会资源，让资源利用最大化，从这个角度来说，哈尔滨党政机关向社会错时有偿开放停车位的做法，无疑更加符合“共享经济”的本质，同时也体现了党政机关包容开放、与民以便利的意识，值得肯定，也值得全国其他城市借鉴、学习。

　　前几年，一些城市为了解决老百姓“如厕难”而倡导沿街的党政机关和企事业单位向社会免费开放内部厕所，得到了百姓的一致肯定与点赞，现在哈尔滨市向社会错时开放党政机关停车位的做法，与其有异曲同工之妙，也一定能够得到市民的肯定与欢迎。