江海

　　新闻链接：鄞州部分路段三车道变四车道实施两个多月事故下降18%

　　原本4米宽的机动车道“瘦身”成3米，照理说车道窄了车更难开了，没想到反而“跑得快”。记者昨天从鄞州交警大队了解到，鄞州辖区有8个路段尝试车道“瘦身”改造，实施两个多月，路段交通事故数同比下降了18%。(11月12日中国宁波网)

　　过去，我们常说“只要精神不滑坡，办法总比困难多。”鄞州交警以实际行动，再次证明了这一点——面对私家车保有量不断增长、城市交通日益拥堵的现状，他们不是消极等待、简单地把责任推给社会，而是积极想办法、找出路，在道路资源供给有限的情况下，通过盘活存量资源，优化交通组织管理，从而提高了车辆通行效率。对他们的做法，应该点个赞。

　　我们都知道，任何创新都会面临一些风险和不确定性。如果因此而因噎废食、安于现状、墨守陈规，那么看似风险降低了，但结果只能是陷入更大的困境。鄞州交警在部分路段实施车道“瘦身”以来，社会上也有一些顾虑和不同声音。有的认为，如此一来车会不会变得更难开？有的担心，是否会影响道路通行安全？为此，鄞州交警肯定承受了不少压力，但他们没有放弃努力。

　　从技术层面看，鄞州交警的这次尝试，具备了两个重要的前提条件。一个是国家部委和省里均已出台了新的机动车道设置标准。相比1995年老国标规定，大大降低了车道设置的下限宽度。再一个是，随着我市主城区进一步实施“禁货”措施，很多道路已不再跑宽大的车辆，道路资源浪费问题比较突出。而且，车道过宽，部分车辆在行驶时相互挤压，反而扰乱交通秩序。因此，尝试给车道“瘦身”，是现实的、必然的选择。

　　事实是打消顾虑最好的良方。鄞州车道“瘦身”两个月给出的数据，无疑让广大车主吃了一颗“定心丸”：天童北路、贸城中路等路口，改造前早晚高峰时，一辆车通过路口需要2—3个灯次。而车道“瘦身”后，两车道变成三车道，车辆通过路口仅需1—2个灯次。排队等候车辆与其他车辆互不干扰，车辆随意变更车道的行为变少了，路段交通事故数同比下降了近两成。效率提高、事故下降，这“一升一降”的结果更是说明，给车道“瘦身”，值得尝试！

　　当然，一项创新举措，要想使之成为新的规范和标准，产生更大的社会效益，也离不开各方的共同努力。比如，从管理部门自身而言，要着眼交通组织方案的科学化、精细化、人性化、便民化，把各方面的情况分析论证得更周密一些、更充分一些；从建设部门的角度讲，必须进一步增强路网规划布局的科学性。要根据区域交通流量等实际情况和新的规范标准实施道路建设，尽量减少重复改造；从广大车主的角度而言，则要进一步提高遵章守规的意识和文明驾驶的素养。过去，不少道路交通事故，是由于车辆违规变道和不规范驾驶而引发的。现在，车道“瘦身”了，更需要广大司机谨慎驾驶、规范驾驶、按章行驶。

　　总之，我们期待鄞州交警给车道“瘦身”的创新举措，能够不断总结积累经验，并抓紧推而广之，以改善交通拥堵状况，为群众方便、有序、优质出行，创造更好的条件。