26日上午，记者在武汉汉阳区黄金口工业园一路口看到，路边一工地门前挂了一串汽车车牌，有十几副。“这是谁挂的，要不要钱？”面对记者询问，几名工人嬉笑着说：“100元一副，交钱就可领走！”（7月27日《武汉晨报》）

老人在水中捞车牌兜售赚钱，其实不是新鲜事。北京、广州、福州等很多城市遇到内涝情况，都曾出现过这一幕，也都在社会上引起了广泛争议。在笔者看来，水中捞车牌赚钱，其实是游走在德与法边缘的一种行为，稍有不慎，就由乐于助长的道德高点滑落到违法行径的道德低谷。

从社会道德层面说，市民冒着一定的风险，主动在深水中打捞车牌，应当说这是做好事，是一种乐于助人的行为。而且，在深水中捞车牌，的确付出了劳动，很辛苦，作为打捞车牌的人，向受益的车主索要一定的保管费用，这本身无可厚非。根据法律有关无因管理的规定，打捞者作为非没有义务的法定保管人，在打捞和保管车牌过程中，付出了劳动和成本，有权要求受益人承担相应的成本。从这个角度说，不能因为在我们的传统理念中，乐于助人是无偿的，是不求回报的，就简单地认定水中捞车牌赚钱是不道德的，是趁火打劫行为。

然而，不管车牌是谁打捞上来的，车牌终究属于车主合法的私有物品，任何人都不能占有，这一点毋庸置疑。一些人在水中捞出车牌后进行兜售，向车主索要明显超出打捞车牌付出成本的高价，将本属于车主的车牌贩卖给车主，甚至车主不给钱就拒不归还车牌。这从法律角度看，实质上在潜意识之中是将属于车主的车牌占为自己所有，这就涉嫌触犯了侵占罪，乃至涉嫌故意盗窃车牌牟利，那么依法应当受到法律的惩处，而不是得到道德的褒奖。进一步说，如果水中捞车牌兜售行为情节比较严重，性质比较恶劣的话，还该追究他们的法律责任，而不是口头上的讨价还价。

事实上正如很多人所言，水中捞车牌索要适度的报酬，是合理的、正当的，也是道德的。但是，借机“勒索”，不给钱就不还车牌，就触犯了法律，也背离了捞车牌的道德初衷，应当依法予以惩处，并给予道德谴责。因此，对于水中打捞车牌赚钱的市民来说，一定要守护好道德和法律的底线，不能为了赚外快而逾越了法律红线，将自己置于法律和道德的审判台之上。当然，车主花钱雇人捞车牌，打捞人索要高价的话，又另当别论，这属于市场行为。

何勇