天津市区的一段盲道与公交车站交错（新华社记者 张晨霖 摄）。

　　作者：范昉

　　作为为视障人士提供行路方便和安全的城市“导向标”，盲道的设置体现了一个城市对视障人士的人文关怀和体恤，也是丈量一个城市文明程度的标尺之一。然而，记者在天津市多条街道走访时发现，盲道存在着摆摊、机动车“占线”、铺设的凹凸不平、引导砖和提示砖铺设混乱等问题，有些盲道甚至成了“断头路”。盲道不仅未能发挥它应有的功能和作用，反而成为城市“文明盲区”。（7月29日新华社）

　　新华社记者29日拍摄一组照片：天津市区的一段盲道与公交车站交错，城市盲道变“文明盲区”。虽然照片标明是天津市，但若是标上全国任何一座城市，或者标上宁波，我都信。

　　几年前，《宁波日报》曾有一则报道说，我市的一些人行道备受蚕食，有位推拿店的盲人师傅称：“如果真的按照盲道行走，那么不是找不到回家的路，就是要出意外。”笔者也留意观察，盲道与公交车站交错，被分割、切断；盲道不连贯、被占道，有的成了“断头路”；行道树、电线杆竖在盲道上；盲道被摊位、机动车“占线”；引导砖、提示砖铺设混乱等。盲人按照这样的盲道行走，的确只有两种可能：一、回不了家；二、要出意外。这样的盲道非但不能为盲人提供方便，还存有严重的安全隐患。

　　人行道(包括盲道)是城市交通的有机组成部分，虽然它的位置总是在马路边上，但这并不意味着降低它的作用。然而，我们的思维总是让汽车捆绑了城市，对人行道、盲道的建设，往往在思想上也把它放在了“靠边”的位置。确实，较之以往，城市对人行道建设的重视提高了，人行道加宽了、漂亮了，并且在每一条人行道的中间设置了盲道。然而可以这样说，现在城市的盲道基本上形同虚设。

　　作为为视障人士提供行路方便和安全的“导向标”，盲道的设置体现了一个城市对视障人士的人文关怀和体恤。我们的城市能不能把所有盲道都贯通起来，车辆、摊位至少不占盲道，行道树要让开盲道。让盲人只要照着盲道走，就能回到家。

　　文明的细节关系到一座城市的文明形象。就像一座雕像，从整体看还可以，但细节经不起推敲，必然影响整座雕像的观瞻。同样，一座城市的文明程度，可以由它的细节来测量。从人行道和盲道的建设和管理，就可以测量出一座城市文明的精细程度。有句话说得好：“针尖上摆擂台，拼的是精细”。宁波作为一座现代文明城市，要进一步深化文明城市建设，必然要对文明细节予以关注，不能让盲道成为“文明盲区”。