张立美

　　3月26日，网友发布的视频显示，一小伙疑似坐在地铁爱心专座上，一年长女士要求他让座，双方发生争执。地铁工作人员表示，倡议给老弱病残孕让座，但愿不愿意让还要看个人。（3月27日澎湃新闻）

　　乘客之间因争抢“爱心专座”引发的纠纷不是个例，近年来时有发生。2022年6月，一段上海地铁上老人和女士抢“爱心专座”并强行拉拽女士的视频在网络上传播，当时就引发了网友的广泛关注。

　　每次发生“爱心专座”争议事件，地铁工作人员的回应都一样，正常情况下，坐在“爱心专座”上的乘客，看到老人可以礼貌让座，并非强制性。按照地铁工作人员的这种说法，坐在“爱心专座”上的非老弱病残孕乘客没有给老弱病残孕乘客让座的法定义务，谁也不能强制坐在“爱心专座”上的非老弱病残孕乘客让座。这意味着地铁“爱心专座”跟其他普通座位并无本质区别，“爱心专座”让座跟其他普通座位让座一样，都不是本分，而是社会美德，是一种情分。如此说来，地铁“爱心专座”俨然形同虚设，毫无意义。

　　实际上，“爱心专座”虽然不是老弱病残孕乘客的专用座位，并非仅限老弱病残孕乘客乘坐。但是，“爱心专座”是对老弱病残孕等弱势乘客的一种优待，体现的是社会对弱势群体的关怀和关爱。这不仅是社会共识，而且是法律要求。

　　从法律角度说，政府和交通运输部门有为老弱病残孕等弱势乘客提供优待和照顾的义务。像是《老年人权益保障法》第五十八条规定，城市公共交通、公路、铁路、水路和航空客运，应当为老年人提供优待和照顾。《残疾人保障法》第五十条规定，县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠。

　　由此可见，地铁、公交车等公共交通工具上的“爱心专座”并不同于普通座位，“爱心专座”具有一定的排他性，老弱病残孕等弱势乘客乘坐“爱心专座”享有优先权，这是公共交通工具设置“爱心专座”的本意和初衷。按照这个逻辑，在没有老弱病残孕等弱势乘客乘坐“爱心专座”的时候，普通乘客可以暂时先使用“爱心专座”休息一下，但一旦有老弱病残孕等弱势乘客上车遇到没有座位乘坐的情形，坐在“爱心专座”的普通乘客就应当主动为老弱病残孕等弱势乘客让座。这不是情分，而是本分，不属于道德绑架。

　　笔者以为，终结“爱心专座”争议和纠纷，让乘客乘车更和谐，不能让“爱心专座”继续形同虚设。这既需要明确老弱病残孕等弱势乘客对“爱心专座”具有优先使用权，又要向全社会普及“爱心专座”让座是本分的基本常识，进而提高全社会的“爱心专座”让座乘车文明。