何 勇
近日,有不少货运司机反映,在货拉拉、运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载,选择拒绝运送,还可能会被平台扣分。(6月13日《华商报》)
随着舆论发酵,相关货运平台纷纷作出回应,货拉拉方面表示将对错误判责的超载订单予以纠正。而满帮平台则表示,他们只是信息撮合平台,有没有超载,订单能否成交,需要司机和货主沟通核实。
货车超载上路行驶,无论是对驾驶员本人,还是对道路上的其他行人和车辆,都是巨大的安全隐患。超载易致刹车失灵,引发爆胎、侧翻等事故。据交通运输部公路局统计数据显示,载重货车道路交通事故,80%以上是由超限超载引发。另外,货车超载还极易造成道路、桥梁受损。
从法律角度说,货车超载属于明令禁止的交通违法行为。根据《道路交通安全法》规定,机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。
货运平台虽然在平台规则中禁止货车超载,与国家法律法规保持一致,但在实际操作中,往往对货运雇主发布的超载订单照单全收。货运雇主可以在货运平台上随意发布超载订单,货车司机如果拒接超载订单,货运平台会对其予以扣分处理。这意味着货运平台的内部监管机制不但没有有效拦截超载订单,反而在一定程度上默认甚至“鼓励”这种涉嫌违法的订单。
货运平台的这种规则,俨然是变相纵容货车超载,暴露出货运平台为了追求交易量和市场份额,忽视了对交通安全与合法合规的坚守,牺牲了长远利益与社会责任。可以说,货运平台对超载订单照单全收,是将经济利益凌驾于公共安全之上,将平台规则凌驾于国法之上,实质上是充当超载的帮凶。
道路千万条,安全第一条。运输不规范,安全存隐患。货运平台不该成为超载行为的温床,不能充当超载的帮凶。这不能指望货运平台道德自律,严格执行法律法规,关键还是监管要发力,倒逼平台严格落实主体责任,阻断超载订单的发布、接单。比如,监管部门应强化监督,明确货运平台责任,对放任超载订单的货运平台依法处罚。同时,加大对货运平台上发布的货运订单抽检力度,查看是否涉嫌超载。另外,货运平台要优化算法,利用技术手段及时识别出超载订单,并畅通超载订单举报渠道。
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