何　勇

　　近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载，选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。（6月13日《华商报》）

　　随着舆论发酵，相关货运平台纷纷作出回应，货拉拉方面表示将对错误判责的超载订单予以纠正。而满帮平台则表示，他们只是信息撮合平台，有没有超载，订单能否成交，需要司机和货主沟通核实。

　　货车超载上路行驶，无论是对驾驶员本人，还是对道路上的其他行人和车辆，都是巨大的安全隐患。超载易致刹车失灵，引发爆胎、侧翻等事故。据交通运输部公路局统计数据显示，载重货车道路交通事故，80%以上是由超限超载引发。另外，货车超载还极易造成道路、桥梁受损。

　　从法律角度说，货车超载属于明令禁止的交通违法行为。根据《道路交通安全法》规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

　　货运平台虽然在平台规则中禁止货车超载，与国家法律法规保持一致，但在实际操作中，往往对货运雇主发布的超载订单照单全收。货运雇主可以在货运平台上随意发布超载订单，货车司机如果拒接超载订单，货运平台会对其予以扣分处理。这意味着货运平台的内部监管机制不但没有有效拦截超载订单，反而在一定程度上默认甚至“鼓励”这种涉嫌违法的订单。

　　货运平台的这种规则，俨然是变相纵容货车超载，暴露出货运平台为了追求交易量和市场份额，忽视了对交通安全与合法合规的坚守，牺牲了长远利益与社会责任。可以说，货运平台对超载订单照单全收，是将经济利益凌驾于公共安全之上，将平台规则凌驾于国法之上，实质上是充当超载的帮凶。

　　道路千万条，安全第一条。运输不规范，安全存隐患。货运平台不该成为超载行为的温床，不能充当超载的帮凶。这不能指望货运平台道德自律，严格执行法律法规，关键还是监管要发力，倒逼平台严格落实主体责任，阻断超载订单的发布、接单。比如，监管部门应强化监督，明确货运平台责任，对放任超载订单的货运平台依法处罚。同时，加大对货运平台上发布的货运订单抽检力度，查看是否涉嫌超载。另外，货运平台要优化算法，利用技术手段及时识别出超载订单，并畅通超载订单举报渠道。