戴先任

　　近年来，城市骑行文化低龄化、亲子化现象日益突出。记者在多个电商平台上看到，儿童电动摩托车、儿童电动自行车甚至儿童燃油摩托车都可以随意购买，商品展示详情里也没有对骑行年龄进行提示。(9月8日《法治日报》)

　　现在有越来越多的未成年人骑自行车上下学及日常出行。而未成年人骑自行车引发的交通事故并不少，由此造成未成年人死伤的悲剧也屡有发生。根据公安部道路交通安全研究中心进行的事故案例数据分析，骑行事故中，不满12周岁骑自行车的情况占7.5%。如就在日前，河北一名11岁小孩跟随父亲在公路骑行时发生意外，摔倒后被对面车道行驶的小汽车碾压身亡，引发舆论广泛关注。

　　未成年人骑自行车导致的交通事故屡屡发生，与一些未成年人普遍交通安全意识淡薄，骑车技能不够娴熟，对复杂的交通环境缺乏准确的认识和判断等都有较大关系。不少家长与学生忽略了掌握自行车骑行的交通规则和技能的重要性，也不重视培养未成年人的交通安全意识、文明骑行素养，是未成年人骑自行车引发交通事故频发的重要原因。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。一些孩子未满12周岁就骑车上路，带来了严重的安全隐患。

　　对于未成年人骑行，家长要把好安全“第一关”，要尽好监护责任，避免把孩子置于危险之中。比如孩子未满12周岁，就不要让他们骑自行车上路。对已满12周岁可以骑自行车和满16周岁可以骑行电动自行车的未成年人要加强安全教育、交通规则教育，等等。

　　学校也有必要开设相关的骑行教育，增强学生们的交通安全意识，教授孩子正确的骑行方式。此前山东淄博一中学就进行自行车驾驶证考试，年满12周岁的学生理论和路考成绩合格可拿到自行车“驾照”。中学生要持证才能骑车，这样的考试能够让家长与学生对自行车骑行真正重视起来，孩子们从中能够掌握骑自行车的技能与相关交通规则，让安全文明意识真正入脑入心，对交通规则、公共规则产生敬畏感，从而有助于降低骑自行车可能带来的安全风险，更好保障骑行安全。

　　相关部门对未成年人违规骑行也要大强监管力度，并督促电商平台、商家规范运营，比如商家对骑行年龄要进行明确提示等等。

　　未成年人骑行，不能在危险车道“狂飙”，不能偏离法治轨道。要给未成年人安装“安全防护栏”，引导未成年人规范骑行。