戴先任

　　春运大幕拉开，返乡人群浩浩荡荡涌入车站，也有不少人“反向春运”。从“有钱没钱回家过年”到“我来到你的城市”，“反向春运”正在90亿人次的跨区域流动中掀起新风潮。（1月20日新华社）

　　春运期间，大量人口从沿海城市到内地的单方向流动，对铁路部门的运载能力提出了很高要求，春运期间的运力显得捉襟见肘。如果人们选择“反向春运”，老人到子女工作的城市过春节，子女则不必在春运期间上网抢票，不必在人流涌动中挤火车，千辛万苦才能回到家乡。

　　“反向春运”一则能有效减缓铁路等交通部门的运载压力；二则，能让“放空”返程的列车、汽车、飞机等，为赶往城市的老人提供方便，避免运力浪费，有利于运力最大化利用。

　　选择“反向春运”的旅客越来越多，是多重因素作用的结果。比如交通运输部门对“反向春运”机票车票实施打折优惠，形成了一种经济引领。面对“一票难求”的返乡车票及昂贵的机票，“反向春运”也成了更多人的理性选择。另外，随着城乡二元结构的逐渐消除，很多外来务工人员在大城市也能居有定所及享受市民待遇，大城市对于他们来说，不再是陌生的地方，而是有了家的感觉。在这种情况下，选择“反向春运”的人自然会越来越多。从某个角度来看，“反向春运”已成为测试城市对外来务工人员包容度的一张试纸。

　　此外，现在独生子女家庭比例很高，无论是孩子回到父母身边，还是父母来到孩子身边，意义都是一样，所以，选择“反向春运”的家庭也越来越多。

　　“反向春运”也可见社会风俗的变迁，一些人不再像以前一些那么看重“回家过年”，只要一家人在一起，在哪里都能过春节，而与其千辛万苦回家过年，不如一家人到大城市团聚。

　　不过也要看到，有一些老人选择“反向春运”，“理性”背后也有些许无奈。一些老人体谅子女，知道春运“一票难求”，知道孩子春节回家千辛万苦，而孩子春节回家往往又只能相聚短短几天就要分离，这才让一些老人选择“逆迁徙”。

　　对于“反向春运”人群，也要提供更周到、更完善的公共服务和同等市民待遇，让他们更有归属感与认同感，让“反向春运”更好发挥正向价值，促进“反向过年”成为在春节文化基础上推陈出新的新年俗。