关育兵

　　“欢迎来到逃离地球表面的五分钟！”杭州湘湖直升机基地在“五一”假期的火爆场景，折射出“Cityfly”这一新兴旅游形态的强劲生命力。预售订单超6000人次，排期延至七八月份，类似的“空中旅游热”正在三亚、宁德等城市同步上演（5月6日潮新闻）。

　　“Cityfly”的火爆，本质上是人类对飞行的永恒向往与现代科技结合的产物。在三亚塔赫跳伞基地，年轻游客穆先生完成首跳后感慨“人生照片”的诞生，这种突破常规视角的体验，满足了大众对“诗与远方”的深层渴望。数据显示，21岁至35岁青年构成消费主力，其中女性占比达60%。低空旅游不仅涵盖跳伞、直升机观光等刺激性项目，还衍生出主题摄影、云端餐饮等消费场景，精准契合了年轻客群“打卡经济”与“社交分享”的需求。此外，高端休闲度假、专业创作等细分市场的开拓，进一步拓展了低空旅游的受众边界。

　　三亚的实践为低空旅游的经济价值提供了生动注脚。2024年上半年，三亚低空旅游接待游客28.7万人次，同比激增112%，产业综合收入突破7.3亿元，带动2300个就业岗位。这种增长不仅体现在直接收入上，更形成了“空中观光-地面消费”的产业闭环。以蜈支洲岛为例，直升机环岛游缩短了海棠湾至凤凰机场的时空距离，将原本1小时的车程压缩至20分钟，同时带动周边餐饮、住宿、纪念品销售等业态发展，实现了旅游产业链的价值延伸。城市形象的重塑效应同样不容忽视。安吉将直升机游览与“瀑布咖啡”等网红业态结合，打造“春看山花烂漫”航线，使传统乡村旅游焕发新生。这些案例表明，低空旅游正在成为城市差异化竞争的关键抓手。

　　当然，在产业快速扩张的同时，“Cityfly”面临着空域管理、安全规范与基础设施等多重挑战。民航飞机航线保护区的限制、复杂的空域申请流程，以及配套起降点、应急保障体系的不完善，制约着行业规模化发展。有专家指出，低空旅游的发展需要“专业与安全的平衡术”，既要释放市场活力，又要守住安全底线。破解困局需要多方协同发力，像浙江“先飞区”试点探索“以县为单位”的空域统筹管理，为全国提供了可复制的经验。未来，还需进一步完善技术标准体系，加强专业人才培养，推动低空旅游从“小众体验”向“大众消费”转型。

　　从Citywalk的慢游街巷到Cityfly的天际遨游，旅游业的创新从未止步。低空旅游的“翅膀”日益强健，不仅为游客带来更丰富的体验，更有望成为激活文旅产业的“新引擎”，推动城市经济与生态价值的双重跃升。