孔德淇

　　骑行途中，共享单车竟“自行刹车”锁死车轮。近日，多地市民接连遭遇这样的“惊魂一刻”，涉及多家平台。这些被网友称为“夺命锁”的安全隐患，让公共出行蒙上一层阴影。（9月11日《大河报》）

　　车辆行驶中突然落锁，危险远超想象。道路上车水马龙，毫无征兆的车轮“抱死”，会瞬间将人甩飞，导致骑车者受伤，后方车辆可能因距离过近难以避开，酿成更大事故。

　　相关平台的回应难以服众。一方面坚称后台无骑行中落锁记录，将事故原因归结为“链条故障”；另一方面又承认车辆具备远程落锁功能，用户超区骑行、违规停放或忘记锁车，系统便会远程锁车。如此矛盾的说法，很难不让人怀疑其在刻意避责。

　　退一步讲，即便部分事故“链条故障”属实，也暴露了平台在车辆运维上的严重失职。共享单车日服务数十万甚至上百万用户，其安全关乎公众生命健康，定期检修是平台基本义务。但不少平台为抢占市场，将资金大量投入车辆投放与推广，大幅压缩运维成本。部分城市的共享单车长期“无人维护”，车闸磨损、链条松动、智能锁故障等问题被忽视，甚至报废车辆仍在街头循环使用。这种“重投放、轻运维”模式，实则将安全责任转嫁给用户，让骑行者为平台漏洞“买单”。

　　从技术层面看，共享单车远程锁车依赖智能锁、物联网模块与云端系统协同。实际运行中，通信链路过载、定位漂移，或是智能锁主板、电机、通信模块故障，都可能导致车辆在骑行中突然落锁。这些风险并非不可控，平台只要加大研发投入、建立定期检测机制、优化指令逻辑，就能大幅降低故障概率。遗憾的是，多数平台长期忽视技术安全投入，让潜在风险演变成了真实事故。

　　更值得警惕的是，信息不对称让用户处于弱势地位。平台掌握着系统后台数据，拥有事故原因的“最终解释权”，用户即使怀疑是远程落锁所致，也难获证据进行追责，合法权益无从保障。

　　作为城市公共出行的重要一环，共享单车已融入日常，解决“夺命锁”隐患刻不容缓。对平台而言，当务之急是摒弃侥幸心理，重点排查智能锁电机、定位模块、通信系统，及时淘汰故障车，同时优化远程锁车逻辑，增设“骑行状态识别”功能，严禁向行驶中车辆发送锁车指令。

　　监管部门更需主动破局，尽快出台《共享单车安全运营技术规范》，通过明确远程锁车安全标准，要求平台必须具备“防误锁”技术，并规定运维频率与标准，填补“监管空白”、打破“信息垄断”。交通运输部门可引入第三方检测机构，定期抽检各平台车辆安全，公开结果让用户知晓品牌安全等级。？

　　共享单车的核心价值，在于用科技赋能便捷出行，而便捷的前提永远是安全。关于“夺命锁”的讨论，不该随舆论热度消退而沉寂，更不应沦为“雨过地皮湿”的风波。唯有平台守住责任底线、监管部门筑牢制度防线、社会各界共同监督，才能让“夺命锁”彻底退出公共出行舞台，为每一位骑行者守住安全红线。