景 新

　　北京时间10月14日4时30分，经过20天航行，自宁波舟山港启航的“伊斯坦布尔桥”轮在穿越北极圈后，抵达英国弗利克斯托港。这条中欧北极集装箱快航航线成功首航，意味着“冰上丝绸之路”就此打通（10月14日宁波日报报网端）。

　　这一里程碑事件，不仅为宁波舟山港开辟了连接亚欧大陆的“新动脉”，更以极具战略意义的实践，生动展现了宁波锻造链接全球硬核力量的关键突破。通过打通“冰上丝绸之路”，宁波将港口优势转化为全球供应链的重要支撑，把区位价值升华为国际竞争的独特资源，进一步夯实了其不可替代的枢纽地位。

　　商贸全球化时代，谁能深度嵌入全球供应链网络，谁就能掌握发展的主动权；谁能构建高效链接体系，谁就能在激烈竞争中脱颖而出。在全球化浪潮中，那些链接度高、共享性强、专业职能突出的城市，如洛杉矶、鹿特丹等，已从国家地理坐标跃升为全球网络节点，成为新一轮国际竞争的佼佼者。对于宁波这座千年港城而言，锻造链接全球的硬核力量，是把握历史机遇、应对全球变局的战略抉择，是放大独特优势、提升城市能级的必然路径，更是服务国家战略、展现宁波担当的时代使命。

　　港口作为全球化基础设施之一，自古以来是城市链接世界的关键通道。宁波，其勃兴与繁荣始终与港口紧密相连。当前，宁波舟山港货物吞吐量已连续16年居全球第一，集装箱吞吐量稳居全球第三，这样的硬核实力为城市链接全球奠定了坚实基础。但真正的港口枢纽城市，早已超越单纯的吞吐量比拼，转向对供应链、价值链、创新链的深度掌控。就此而言，宁波需要从“通道经济”向“枢纽经济”跃升，构建货流、资金流、信息流、人流四位一体的综合枢纽。

　　北极航线的成功首航，是宁波积极参与“一带一路”建设、拓展国际合作空间的生动实践。宁波应以此为契机，进一步加强全球化港航资源战略布局，织密国际航线网络，构建全方位通道体系，让宁波舟山港不仅成为货物的集散地，更成为全球供应链的关键节点。同时，加快海铁联运、江海联运等多式联运发展，推动“四港联动”数字化平台提质增效，真正实现“港通天下”的立体化链接。

　　港口是宁波的硬核资源，产业是宁波的实力根基。唯有实现港产城深度融合发展，才能最大限度释放宁波的潜力和活力，提升全球链接影响力。依托宁波舟山港的资源优势，重点发展港航物流、高端装备制造、绿色石化等临港产业，前瞻布局数字经济、海洋新材料等新兴产业，增强对全球高端要素的吸引力，宁波不仅要成为“货物的港”，更要成为“创新的港”“人才的港”。同时，以制度创新为突破，深化自贸试验区改革，打造国际一流营商环境，努力成为全球企业配置资源、布局市场的优选之地。

　　航运服务是港口经济的软实力，也是全球航运中心的核心竞争力。宁波舟山港虽然是全球货物吞吐量第一大港，但在航运金融、海事法律、船舶经纪、信息咨询等高端航运服务领域，与新加坡、伦敦等国际航运中心相比，仍有不小差距。宁波应以打造国际航运综合服务枢纽为导向，聚焦最具基础优势的“港船货人商”，突出链式集群集聚，壮大港口物流、货物贸易、航运金融、船舶运维和船员服务等高端航运服务链条，推动港口从“硬核支撑”向“软硬兼具”转型。

　　全球城市的地位不仅取决于经济实力，也有赖于其文化软实力和全球叙事能力。宁波作为海上丝绸之路的东方始发港之一，拥有深厚的历史文化底蕴，应进一步讲好宁波故事，传播“港通天下”的城市形象，让世界不仅看到宁波的货物吞吐量，更感受到宁波的文化魅力和价值理念。继续办好中国—中东欧国家博览会等重大活动，争取举办具有全球影响力的港航发展论坛和展会，搭建多元文化交流互鉴的平台，让宁波的文化符号深度融入全球城市网络。