凌 波

　　据媒体报道，鄞州区东柳街道拆迁安置小区宁东家园自2005年交付以来，两个地下车库一直没有启用，日前，产权单位和属地政府表示，将对宁东家园地下车库进行升级改造，并在通过验收后启用。

　　随着私家车保有量的持续攀升，停车难成为小区“通病”。拆迁安置小区往往先天不足，存在车位配比偏低、产权矛盾复杂、治理体系薄弱等问题，解决停车问题，更是难上加难。

　　在一些安置小区，一方面地面车位紧张，车辆乱停乱放， 另一方面地下车库闲置，空空荡荡，甚至关闭，大量车位未被使用。造成这种现象的，有产权因素、使用成本和管理方式等原因，像宁东家园车位几易其手，导致车库迟迟没有开放。

　　宁东家园地下车库关闭21年，车位产权不归全体业主，从根本上说，业主没有处置权。尽管多次投诉，但问题始终未能解决，这次终于看到了启用的希望。希望相关部门尽快完成车库升级改造工作，交给居民使用，缓解“停车难”。

　　启用关闭21年的车库，需要投入一笔升级改造资金，日后的租金收入可能与之不匹配，投入产出比明显偏低，但在对待这件事上，不能只算“经济账”，更要算“民生账”。

　　停车问题，不仅关乎居住体验，是影响居民幸福感的重要因素，更考验基层治理能力。化解停车难，是事关千家万户的民生工程、民心工程。破解停车难题，要以有为破局，直面治理堵点不回避。基层治理，贵在主动担当、靠前发力。面对居民私家车激增、停车位供给不足的现实挑战，等不得，更慢不得。