舒爱民

　　“你们这个缆风绳太松了，大风天气下存在罐体偏移、失稳倾覆隐患。而且这个绳卡方向也不对，未在受力一侧。”7月19日上午，《工人日报》记者跟随中央安全生产考核巡查组第八组（以下简称考核巡查组）来到位于辽宁省葫芦岛市一高速公路项目混凝土拌合站进行检查，考核巡查组专家用脚触碰罐体缆风绳，缆风绳晃动幅度明显。（8月5日《工人日报》）

　　在辽宁葫芦岛的一处高速公路项目现场，中央安全生产考核巡查组专家仅用脚尖轻轻一碰，便让两处触目惊心的安全隐患原形毕露：一是混凝土拌合站的缆风绳张力松弛、绳卡方向错误；二是钢筋加工厂的龙门吊轨道压板大面积松动。面对专家的质问，现场人员竟以“设备还在调试阶段，还没使用”为由试图搪塞。这种将“调试期”当作安全“免责牌”的荒谬逻辑，暴露出部分施工企业在安全生产上的侥幸心理与底线失守。

　　设备“调试期”绝不是降低安全标准的“缓冲带”。在工程建设的客观规律中，设备的安装与调试本身就是一个充满未知风险的过程。正如专家所反问的：“调试是调试的事，没拧紧，轨道翻了怎么办？”一台几十吨重的龙门吊已经矗立，哪怕尚未通电运行，它同样要面对狂风、暴雨、地质沉降等自然外力的考验。如果在这个阶段就认为“反正不用，松点没事”，无异于在火药桶旁玩火。安全规程的制定，是基于物理规律和血泪教训得出的科学底线，它不会因为设备处于何种状态而自动“打折”。

　　比硬件松动更可怕的，是思想上的“松扣”。现场人员脱口而出的“还在调试”，折射出一种典型的“差不多”心态。在不少工地上，这种心态极具隐蔽性与传染性：为了赶进度，临时设施凑合建；为了省成本，安全投入打折扣；为了图省事，日常巡检走过场。当“还没出事”成为继续违章的底气，当“应付检查”成为日常管理的唯一目标，那些看似不起眼的松动螺丝、松弛缆绳，最终都会演变成吞噬生命的黑洞。

　　“一脚”碰出隐患，是对形式主义监管的一记响亮耳光。为什么隐患就明晃晃地摆在那里，却只有等到中央巡查组“用脚碰”才能被发现？这恰恰说明，项目部的日常自查、监理单位的旁站监督，早已在“调试期”的借口下集体休眠。当厚厚的台账代替了现场的汗水，当“合规”的签字掩盖了“失守”的底线，安全监管便沦为自欺欺人的文字游戏。

　　安全生产没有“暂停键”，更没有“豁免权”。这起事件给所有工程建设者敲响了警钟：必须彻底摒弃“重进度、轻安全”“重运行、轻调试”的错误观念。无论是正式施工还是设备调试，都必须严格执行国家标准，做到“安装即达标、调试即受控”。

　　隐患险于明火，防范胜于救灾。面对专家“是这么规定的吗？”的灵魂拷问，任何辩解都显得苍白无力。唯有把“人民至上、生命至上”的理念刻进骨子里，把安全标准落实到每一颗螺丝、每一根缆绳上，坚决砸碎“调试期”这块虚假的“免责牌”，才能真正守住安全生产的红线，不让“碰出来的隐患”变成“流血的事故”。 严打外挂抢票的黑色产业链，守护预约公平，才能让每一位游客拥有平等奔赴风景的机会，守护好暑期旅游市场的秩序。