凌 波

　　近日，在镇海区刚建成的芯龙路上，有一处特别的景观，道路为一棵枝繁叶茂有49年树龄的香樟树让路，拐了个弯儿（10月26日镇灵通）。

　　老树是一个地方历史记忆的活化石，兼具文化价值和生态价值。为树木让路，保护的不仅是一棵树，更是城市历史记忆和未来发展的根基。这棵老樟树，藏着几代村民的烟火日常，是周边村民情感的“连接点”，也是富民兴业、乡村振兴的“见证者”。即便2024年老宅拆迁改造，这棵承载着周边居民记忆的香樟，依然被完整保留，留住了故土乡愁。

　　随着城市化的进展，老树常常面临迁移甚至砍伐等问题。一些项目在设计规划中也会征求民众意见，但大多是走个程序而已，施工措施很少吸取民意，要迁的还是迁了，要砍的还是砍了，公众参与流于形式。在芯龙路建设过程中，村民们表达的“不愿老树被移走”诉求，倒逼建设方跳出“修路先清障”的惯性思维，最终选择调整道路设计，用工程的让步，保住了村民的乡愁记忆。

　　这一让，让出了城市建设的温度，也提供了处理发展与保护关系的新思路。道路可以改线，树木不可再生。老树保护在规划之初就前置介入，把生态价值和村民乡愁纳入考量，传递出城市发展的核心逻辑：发展不是对自然的“征服”，而是与自然的“共赢”。

　　为树木让路，为生态让步，往往投入更大成本，短期看不到收益，表面看是“吃亏”，实则在保护生态和历史记忆，算的是大账、长远账、整体账，锚定的是生态与发展共赢。

　　让路于树的背后，真正的“先手棋”是让道于民意，本质上是尊重公众对生态和乡愁的诉求，把民意放在决策前面，而不是走过场。