茶盐君

　　继高铁“霸座男”遭曝光被全国网友声讨谴责后，近日高铁上又出现了一位“霸座女”，其行为与“霸座男”如出一辙。据了解，这位女乘客车票标注的座位是靠过道，却执意坐在靠窗的邻座位置，乘警接到投诉后，与“霸座女”乘客反复沟通，这名女乘客就是不肯让出座位，旁边乘客拍下视频发到网上后，又一次掀起了一波舆论热潮。

　　最新消息，“霸座女”已经因为她的无理取闹，被铁路公安处以治安罚款200元，并被纳入失信黑名单，在180天内被限制乘坐所有火车席别。但是，茶盐君发现，无论是“霸座男”，还是“霸座女”，都没有在现场被处罚，而是在事情结束，被网络曝光、舆论谴责之后，有关部门才介入处理。

　　那么，发生此类事件时，为什么不让乘警采取强制措施处置呢？事实上，目前只有长途列车才会配备乘警，很多短途高铁都已不再配备乘警，改为安全员，而安全员本身没有执法权，遇到这样的情况，就只能求助下一站的铁路派出所，这或许就是铁路部门对无理取闹的乘客无可奈何的主要原因。

　　从“霸座男”到“霸座女”，再到更多列车上的不文明行为，铁路部门往往只能给予劝解，有时候好说歹说，霸道的乘客就是不听劝解，坚持不对号入座，能拿他怎么办呢？即便有乘警在场，如果在强制带离霸座乘客过程中，当事人激烈反抗，由于列车内空间狭小，很容易造成各类伤害，这也是一个问题，更何况很多时候，车上连乘警都没有。但是，这不能成为铁路部门不作为的理由，既然这类现象是难点痛点，就更应该积极地想方设法，推动有关部门协同努力，拿出更有效的办法，有针对性解决此类问题，如果铁路部门觉得没办法就不去想办法，那么“霸座”现象就永远无法解决，秩序也就荡然无存了。

　　回过头来看，在这些事件中，网络舆论监督，发挥了很重要的作用，如果没有全国网民异口同声要求依法处理，如果没有网络正义人士对“霸座”现象态度鲜明的批评，很可能这样的事情就不了了之了。当然，我们不能指望处理一个孤立的霸座事件，处罚一个“霸座男”或“霸座女”，就能在社会上起到绝对的警示教育作用，虽然一定程度上能让很多人警醒，但不可能确保以后不再出现“霸座哥”、“霸座姐”。

　　茶盐君认为，当然要通过媒体曝光和社会舆论，对这类人形成舆论压力和道德谴责，让他们变成人人喊打的“过街老鼠”这；但只有这些还不够，得能让铁路部门工作人员在现场处置时更有底气，让乘警在处置这类人的时候有明确的授权支持，才能最有效率地终止这些任性，才能让无理取闹的人最终自取其辱。