苑广阔

　　“我在家呢，能不能把快递送上来？”“你去快递驿站拿吧，现在都不送上门。”你有没有碰到过这种情况？不知道从什么时候起，很多快递员都不送货上门了，而是把包裹直接放快递驿站，为何快递员喜欢这么干？快递驿站老板能凭此赚到钱吗？（1月25日中新网）

　　越来越多的消费者吐槽，现在绝大多数快递都不会送到家里来了，即便有消费者在购物时特别备注一定不要放在驿站或快递柜，甚至以拒收投诉相威胁，还是无济于事，自己的快递仍旧会被扔在快递驿站了事。据此很多消费者会猜测，自己小区附近的“菜鸟驿站”“妈妈驿站”等快递驿站越来越多，是不是都挺挣钱啊？否则为啥快递员都不愿意把快递送到门口，而宁愿扔在快递站？

　　然而快递站经营者却同样在抱怨钱不好挣，利润越来越低。因为随着周围的快递站越来越多，竞争越来越激烈，他们为了吸引快递员把快递放在自己的驿站，就只能拼命压价，快递员放一件快递在自己的驿站，从开始的给一块钱到给五毛钱，现在甚至连给两毛钱的都有。这样除掉房租、水电，利润已经寥寥无几。

　　既然近年来国内快递业务一直处在高速增长的阶段，向消费者收取的快递费也是只涨不跌，钱都被谁赚走了？消费者直接接触的往往以快递员为主，而且网上也不时传出快递员月入几万的新闻，所以消费者又觉得可能钱都被快递员赚走了。

　　然而在快递员自己看来，这又是公众一个天大的误解。中国社会科学院发布的2021年度《社会蓝皮书》显示，快递员工平均月薪4859元。快递员的高收入依靠高强度加班，基本小时工资较低。而快递员之所以宁愿被投诉也把要消费者的快递放在驿站而不愿意送上门，也正是为了节省时间，送更多的快递，才能挣到更多的钱。

　　快递驿站不挣钱，快递小哥不挣钱，而快递业务又在迅猛增长，那么钱到底被谁挣走了？国家邮政局预计2021年快递业务量将达到955亿件，同比增长15%左右，业务收入完成9800亿元，同比增长12%左右。上市快递企业财报显示，顺丰、韵达、中通、申通2020年前三季度全部盈利，不过营收和净利润增速有升有降。

　　答案揭晓，快递业的钱，都被快递公司赚走了。办企业当然要赚钱，这可以理解，但是作为整个快递行业链条和产业来说，如果只有上游的快递公司赚钱，下游的快递驿站和快递员都不赚钱，这只能说明行业生态出现了问题，如果这个问题不能尽快得到改变和扭转，那么最终必然会反过来影响整个行业的良性和健康发展，最终也会波及到快递公司。

　　一个行业，最好的状态应该是参与者都有钱可赚，多方共赢，而不是“一家赢多家输”。这一点，作为快递公司的经营管理者要明白，而作为政府以及监管部门，也要从法规、政策以及监管的角度，来引导和规范整个行业的健康发展。