苑广阔

　　据西安市市场监督管理局16日晚间消息，哭诉维权的西安奔驰女车主W女士(化名)，和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。此外，记者从西安高新区市场监管部门了解到，涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序，该事件涉及的涉嫌违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。(4月17日《新京报》)

　　闹得沸沸扬扬、举国关注的奔驰女车主“哭诉维权”事件，以双方达成和解协议而告一段落。和解协议的内容包括更换同款新车、全额退还“金融服务费”、邀请女车主去德国奔驰总部参观等等。从奔驰车主个人角度来看，和解协议内容基本满足了其诉求，而且事情早点结束，回归正常生活，也符合消费者方面的利益，是我们所愿意看到的。

　　但是从消费者维权、市场消费环境等角度来看，和解显然不是，也不应该是奔驰车主维权事件的终点，而应该成为一个新的起点。如果整个事件仅仅以满足奔驰车主权利诉求结束，影响范围也没有超出西安利之星奔驰4S店，那么也就意味着我们失去了一次纠正行业乱象、规范汽车销售市场、更好维护消费者权益的良机。

　　整个事件给我们的启发有哪些？首先，当消费者的合法权益遭受侵害以后，应该有正当、合理的投诉和维权渠道，而不是非要通过坐到汽车引擎盖上哭诉、撒泼等方式来维权。否则，这样的消费环境只能让越来越多的消费者为了维权丧失尊严，不择手段，最终引发各种我们所不愿意看到的结果。而要实现这样的目标，除了依靠商家的自觉自律以外，最关键的还是法律法规的完善，还是市场监管部门对商家经营行为的严格监管，并且对违法违规的现象给予严肃处理，让其得不偿失。

　　其次，对于国内汽车4S店内存在的各种经营乱象，甚至是涉嫌违法违规的问题，应该借助这次机会来一次彻底的整顿、清理、规范。这次曝光的奔驰车主维权事件中，最受人诟病的除了车漏油不退车之外，就是那笔糊里糊涂的“金融服务费”了。除此之外，很多汽车4S店都会要求买车的消费者在店里办理车辆保险，并且把其列为购车前提条件之一，而价格却比外面车主自己去保险公司办理贵了少则几百，多则几千元。

　　正如奔驰女车主在与对方达成和解协议后所说的那样，她的维权只是一个导火索，既然问题已经存在，并且越积累越多，那么总有爆发的那一天。所以借助这次的奔驰女车主维权事件，我们应该对行业乱象进行彻底的清理和规范，更应该从法律、制度与监管入手，探索长效化的市场管理机制。